更新時間:
中央要求謀劃新一輪財稅改革,稅制改革是重頭戲,未來增值稅、消費稅、個稅等主要稅種還將有進一步改革舉措。筆者呼吁,在稅收征管不斷強化的同時,為促進企業、個人實際稅負維持在合理水平,未來稅制改革應當統籌考慮降低名義稅率。
近日,農業農村部、水利部、應急管理部、中國氣象局聯合下發通知,要求各地立足加強組織領導,落實工作責任,分區分類指導,細化實化措施,確保夏播作物種足種滿,奠定秋糧和全年糧食豐收基礎。
春秋旅游副總經理周衛紅表示,隨著更多客源地的境外游客得以通過更便捷的方式來到中國,了解、感受中國的開放態度、全球胸懷,旅游企業也將結合更多體驗性的文化內容,設計豐富多樣的出入境游新品。同時,澳大利亞、新西蘭也有著很多華人華僑,單方面免簽的推出,在方便他們回國探親訪友之余,同時也可以通過旅游,來看看中國發生的深刻變化,體驗豐富多彩的生活和文化。
“積極管理你的核心業務,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式,但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,與傳統的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優勢,這有助于該公司在中國市場的發展,使其有“更大的發展空間”。(汪品植)
參與運營北京奧林匹克森林公園西畔的國家網球中心兩片紅土網球場地的維寧體育創始人、CEO紀寧8日告訴《環球時報》記者:“本就稀缺的網球場館在鄭欽文奪冠后變得更加炙手可熱,現在根本都約不上。”
“要完善科技創新體系,積極對接國家戰略科技力量和資源,優化完善創新資源布局,努力攻克一批關鍵核心技術,著力打造西部地區創新高地。”
[環球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網站18日報道稱,美銀證券汽車產業分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協會有關活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內燃機業務方面,因為這是目前利潤的主要來源。