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大理鶴慶縣、黑河市五大連池市、安康市白河縣、內(nèi)江市東興區(qū)、四平市鐵西區(qū)、重慶市墊江縣、淄博市沂源縣
揚(yáng)州市江都區(qū)、上饒市橫峰縣、襄陽市襄城區(qū)、東莞市謝崗鎮(zhèn)、宜賓市高縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)、瀘州市瀘縣、焦作市博愛縣
茂名市化州市、儋州市大成鎮(zhèn)、萬寧市大茂鎮(zhèn)、萬寧市后安鎮(zhèn)、邵陽市邵東市、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、南陽市宛城區(qū)、鶴壁市山城區(qū)、天津市河北區(qū)
西安市藍(lán)田縣、濮陽市南樂縣、安康市石泉縣、湖州市安吉縣、果洛久治縣、黃岡市浠水縣、涼山喜德縣
泰安市岱岳區(qū)、三門峽市靈寶市、丹東市振興區(qū)、海西蒙古族天峻縣、渭南市潼關(guān)縣
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、文昌市馮坡鎮(zhèn)、九江市共青城市、黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、瓊海市龍江鎮(zhèn)、寧夏中衛(wèi)市中寧縣、商丘市夏邑縣、南充市閬中市、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)、屯昌縣西昌鎮(zhèn)
溫州市瑞安市、濟(jì)寧市汶上縣、濟(jì)寧市微山縣、上海市靜安區(qū)、涼山西昌市、三明市三元區(qū)、雙鴨山市嶺東區(qū)、合肥市廬江縣、菏澤市巨野縣、株洲市石峰區(qū)
舟山市定海區(qū)、咸陽市禮泉縣、安慶市宿松縣、廣西柳州市城中區(qū)、牡丹江市穆棱市、菏澤市牡丹區(qū)、東莞市橋頭鎮(zhèn)
淮南市謝家集區(qū)、沈陽市沈河區(qū)、白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣、無錫市宜興市、蘭州市西固區(qū)、寧夏固原市隆德縣、邵陽市隆回縣
玉樹曲麻萊縣、駐馬店市泌陽縣、瀘州市合江縣、陽泉市平定縣、杭州市余杭區(qū)、荊州市松滋市、深圳市光明區(qū)、黔南荔波縣、廣元市青川縣、雅安市天全縣
白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣、沈陽市沈北新區(qū)、儋州市和慶鎮(zhèn)、撫州市宜黃縣、洛陽市汝陽縣、德州市臨邑縣、周口市鹿邑縣、青島市黃島區(qū)、韶關(guān)市翁源縣、商丘市虞城縣
寧夏固原市西吉縣、阿壩藏族羌族自治州壤塘縣、湛江市遂溪縣、廣州市白云區(qū)、宜昌市點(diǎn)軍區(qū)
內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗、金華市永康市、安康市嵐皋縣、樂東黎族自治縣大安鎮(zhèn)、福州市連江縣、甘孜丹巴縣、雙鴨山市寶清縣、天津市和平區(qū)
恩施州鶴峰縣、杭州市淳安縣、廣西來賓市象州縣、成都市金堂縣、南京市六合區(qū)、瀘州市敘永縣、紅河建水縣
內(nèi)蒙古通遼市庫倫旗、六安市舒城縣、云浮市云城區(qū)、鹽城市東臺(tái)市、延安市洛川縣、臨沂市平邑縣、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、西安市新城區(qū)、哈爾濱市香坊區(qū)
海東市循化撒拉族自治縣、益陽市南縣、黃石市鐵山區(qū)、重慶市城口縣、漳州市長(zhǎng)泰區(qū)、衢州市柯城區(qū)
重慶市城口縣、濮陽市南樂縣、海東市樂都區(qū)、銅仁市松桃苗族自治縣、濟(jì)寧市汶上縣
中方已停止接收波音客機(jī)？商務(wù)部回應(yīng)|界面新聞
界面新聞?dòng)浾?| 翟瑞民
波音公司擬交付飛機(jī)從中國飛回美國一事近期引發(fā)廣泛關(guān)注。2025年4月29日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布該部新聞發(fā)言人就波音公司飛回?cái)M交付飛機(jī)答記者問一文。
有記者問：據(jù)媒體報(bào)道，近日，波音公司飛回3架擬交付中國航空公司的波音737Max飛機(jī)，稱中方已停止接收波音客機(jī)，請(qǐng)問中方有何評(píng)論？
商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，我們注意到有關(guān)報(bào)道。中美兩國在民航領(lǐng)域保持了長(zhǎng)期互利合作，有力推動(dòng)了兩國貿(mào)易和人員往來。美方揮舞關(guān)稅大棒嚴(yán)重沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，擾亂國際航空運(yùn)輸市場(chǎng)，很多企業(yè)無法開展正常貿(mào)易投資活動(dòng)，中國的相關(guān)航空公司、美國波音公司都深受其害。
“中方愿繼續(xù)支持兩國企業(yè)開展正常的商業(yè)合作，希美方能傾聽企業(yè)的呼聲，為企業(yè)正常貿(mào)易投資活動(dòng)創(chuàng)造穩(wěn)定可預(yù)期的環(huán)境。”商務(wù)部新聞發(fā)言人表示。
據(jù)參考消息此前報(bào)道，4月24日上午，一架尚未交付國航的波音737Max飛機(jī)從舟山波音完工中心起飛，目的地是波音總裝廠所在地西雅圖。這是一周內(nèi)第三架被退回的波音飛機(jī)。吉祥航空也確認(rèn)推遲接收原本要交付的波音787飛機(jī)。據(jù)媒體報(bào)道，波音公司CEO凱利·奧特伯格4月23日證實(shí)，由于貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國已停止接收新飛機(jī)，并表示如果中國航司因高額關(guān)稅而不接收飛機(jī)，波音將另尋買家。
對(duì)于波音公司稱中國停止接受新飛機(jī)，4月24日，外交部發(fā)言人郭嘉昆在例行記者會(huì)上回答外媒記者提問時(shí)表示：“這個(gè)問題建議你向中方的主管部門進(jìn)行詢問。”
中國網(wǎng)4月27日發(fā)表特約評(píng)論員朱瞻良的文章稱，中國航空公司集體拒收美制飛機(jī)的罕見舉措，凸顯了美國政府關(guān)稅政策正在產(chǎn)生反噬效應(yīng)，讓美國企業(yè)自身遭受打擊，可謂“搬起石頭砸自己的腳”。
文章表示，2025年，波音原計(jì)劃向中國交付49架飛機(jī)，前4個(gè)月已交付20架，剩余29架因關(guān)稅戰(zhàn)而前景不明。更為嚴(yán)重的是，中國航空公司原本計(jì)劃在未來三年接收上百架波音客機(jī)（大部分為先前積壓未接收的飛機(jī)），如果美國一意孤行繼續(xù)打關(guān)稅戰(zhàn)，這上百架訂單可能會(huì)被取消或轉(zhuǎn)給其他公司，波音也將徹底失去中國市場(chǎng)。
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