武漢光谷交通投資集團有限公司規劃設計部部長 楊清梅：當時，就想在整個綠廊中要有一個能夠快速觀景的游覽的工具，也就是我們整個綠廊的基礎配套設施。從2023年9月份運營到現在，總客流達到210萬人次。

　　與此同時，外資的投資強度和深度更能說明外資對廣東的“投資態度”：不只單個外資項目繼續投資強度大，外資加碼領域也由單純的生產制造悄然向高端制造+研發領域邁進。早在23年前就落戶廣東的西門子醫療，如今已經是德國以外該公司最大的研發制造基地，今年該公司在深圳繼續落子，瞄準高端醫療設備研發，建設新基地；而位于廣州的外企百濟神州，也選擇在廣東持續加碼創新藥研發投入。

　　中國北方地區是泰國旅游市場中的高潛力區域，主要包括北京、天津、陜西和河南、河北、山東等城市。來自這些地區的游客普遍具有較高消費能力，熱衷出境游，并可為泰國旅游產業帶來顯著的經濟效益。數據顯示，該區域的游客平均每次旅行的旅游消費高達10000元至12000元人民幣，充分體現出其強大的購買力和對泰國旅游業的重要價值。

　　就在賴清德發表談話次日，臺灣地區迎來清明連假結束后的首個臺股交易日，據臺灣《風傳媒》報道，開盤后臺股便出現“跳水式暴跌”。大盤一開盤便狂瀉2000點，不僅失守具有象征意義的2萬點重要關卡，還創下了臺股史上“最大開盤跌點紀錄”。

　　此次新開通的“利雅得-鄭州-列日”航線由沙特貨運航空執飛，初期每周一、周五各執行1班，主要承運電子產品、跨境電商貨物。至此，鄭州至比利時列日的定期貨運航班增至每周15班以上，形成中國中部地區至歐洲的高頻次物流通道。

　　“南京·沖繩連接會”事務局長沖本裕司表示，日本應該回到日中邦交正常化的原點，對侵略歷史進行徹底反省，履行日中友好、永不再戰的諾言，不走軍事擴張的老路。

　　2025年清明假期，作為春節過后首個小長假，一場跨越山河的春日奔赴席卷全國，賞花踏青、休閑娛樂、返鄉探親等帶動下，出行需求爆發。滴滴出行數據顯示，清明出行最高峰出現在節前最后一個工作日的晚高峰時段：4月3日18時許，每分鐘滴滴打車需求突破11萬單。清明假期，滴滴打車需求同比去年上漲14%。其中，旅游景點的需求同比上漲27%，前往公園、植物園踏青賞花的需求上漲21%，異地打車需求同比上漲20%。