更新時間:
北京3月6日電 (記者 徐雪瑩)中國國家發(fā)展和改革委員會主任鄭柵潔6日在北京表示,中國將組建國家創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金,帶動地方資金、社會資本近1萬億元(人民幣,下同)。基金要聚焦硬科技、堅持長周期、提高容錯率,通過市場化方式投向科技型企業(yè)。
三是加快推動文旅商體展深度融合。一方面,旅游、購物、餐飲、消費甚至體育等,最重要的是體驗文化。文化賦能,對提高整個文旅商體展的發(fā)展非常重要。另一方面,還有科技賦能,包括科技創(chuàng)新、人工智能運用,就可以催生出很多新的產(chǎn)品、新的技術(shù)、新的服務(wù),特別對不同年齡群體帶動很多消費。
因此在不斷強化稅收征管的同時,應(yīng)該同步適度推進稅制改革,適度降低名義稅率,讓企業(yè)實際稅負維持在一個合理水平,同時國家財政收入也并不會由此減少,進而實現(xiàn)良性循環(huán)。
就在特朗普對外揮動關(guān)稅“大棒”之際,美國政府內(nèi)部似乎因市場劇烈的反應(yīng)陷入矛盾。繼福特等三大美國汽車制造商得到為期一個月的關(guān)稅豁免之后,美國農(nóng)業(yè)部長又表示特朗普正在考慮免除對加拿大和墨西哥征收的某些農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅。加拿大總理特魯多5日與特朗普通電話,拒絕了美方提出的關(guān)稅折中方案。
此外,人工智能技術(shù)的實現(xiàn)與發(fā)展,也需要思考“從哪里來、到哪里去”的問題,實則依賴于各個學(xué)科的發(fā)展,從其起源、機制、未來等多個維度來看均是如此。作為一種工具,人工智能的發(fā)展本身并不是目的,解決實際問題服務(wù)人類才是目的。
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,因為這是目前利潤的主要來源。
二是科創(chuàng)新高地加快建立。上海光源二期、軟X射線等一批國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建成運行,大飛機等硬核科創(chuàng)成果不斷涌現(xiàn),海內(nèi)外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才加速集聚。