世界經濟論壇官網17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　張先生認為，網球明星的出現與整個網球運動以及網球經濟的發展是相互促進的，并形成正向反饋。他說，明星越多，示范效應就越強，就會更加刺激網球運動的發展，網球經濟熱度也會越高。而打網球的人多了，就會涌現出更多的網球明星。

　　[環球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網站18日報道稱，美銀證券汽車產業分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業務方面，因為這是目前利潤的主要來源。

　　8月28日上午，中國煤礦文工團召開干部大會，宣布文工團領導任命決定。經文化和旅游部研究決定，任命靳東為中國煤礦文工團（中國安全生產藝術團）團長。

　　紀寧說：“歐美國家的網球市場已逐漸進入飽和階段，中國被認為可能帶來新的爆發性增長點。”他認為，在中國這個網球新興市場，應更充分地挖掘體育明星的商業價值。“這有利于全面釋放中國體育經濟的增長潛力。”

　　針對上述情況，通用汽車高管表示，企業對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續發力。據彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉此前表示，“當你觀察中國市場時，會發現它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。”盡管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　公開資料顯示，陳政高，男，漢族，1952年3月生，遼寧海城人，1970年12月參加工作，東北財經大學金融系貨幣銀行學專業畢業，經濟學碩士，系十七屆中央候補委員、十八屆中央委員。