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連日來,河南多地持續高溫出現不同程度旱情,引發關注。目前河南情況如何?當地采取了哪些抗旱措施?國家對抗旱又有何舉措?一文速覽。
6月13日9時,國家防總針對廣西、福建啟動防汛四級應急響應,派出兩個工作組分赴廣西、福建協助指導;新增針對河北、內蒙古啟動抗旱四級應急響應,并繼續維持針對河南、山東的抗旱四級應急響應,兩個工作組正在兩省協助指導。
在四川之前,河南、內蒙古、浙江、江西的省級黨委科技委員會已經亮相。河南、吉林和四川的省委科技委員會,都是由省委書記和省長擔任主任。
“積極管理你的核心業務,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式,但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,與傳統的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優勢,這有助于該公司在中國市場的發展,使其有“更大的發展空間”。(汪品植)
河南省氣候中心6月12日8時發布干旱橙色預警,根據最新氣象干旱監測顯示,安陽、鶴壁、焦作、開封、洛陽、漯河、南陽、平頂山、濮陽、商丘、新鄉、信陽、許昌、鄭州、周口、駐馬店等16個地市72個國家級氣象站監測到氣象干旱達到重旱等級以上,并已持續10天。據天氣部門預報,6月24日之前,全省將維持高溫晴熱天氣,雖然部分時段有分散對流性降水,但無法有效緩解旱情。
博匯股份被要求補稅5億元,則是因為公司生產的重芳烴衍生品被稅務部門認定需要按照重芳烴繳納消費稅,博匯股份對此不認同,最終是否補稅、如何補稅等仍有待稅企雙方良性溝通。
[環球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網站18日報道稱,美銀證券汽車產業分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協會有關活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內燃機業務方面,因為這是目前利潤的主要來源。