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根據美國CNBC網站梳理的數據,通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特蘭蒂斯集團表示只在中國地區保留其旗下Jeep品牌的進口業務。
2019年9月,國務院辦公廳印發《關于促進全民健身和體育消費推動體育產業高質量發展的意見》,其中提到推動體育賽事職業化,支持發展體育經紀人隊伍,挖掘體育明星市場價值。2019年12月,國家體育總局發布廢止部分規范性文件的通知,《關于對國家隊運動員商業活動試行合同管理的通知》等限制運動員商業活動的規定被廢止。曾文莉認為,即便如此,目前國內體育經濟的價值還有待充分釋放。她對已走上職業化道路多年的網球充滿希望,認為網球市場可能是一個突破口。
世界經濟論壇官網17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
攜程集團副總裁秦靜認為,隨著這一政策的施行,將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經貿互動。同時,政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬華人華僑,使得他們回國探親或旅游的過程更為簡便順暢。秦靜指出,作為亞太地區的重要國家,中國與澳大利亞在經濟上具有高度的互補性,合作潛力巨大,未來也期盼在旅游領域激發更強勁的合作動力。
據國際網球聯合會發布的《2021年全球網球報告》,2021年全球參與網球運動的人口有8718萬人,中國以1992萬人成為全球網球參與人數排名第二的國家,僅次于美國,占全球總網球人口的22.9%。同時,中國網球場的數量也為全球第二,達49767個。網球教練則以11350人位居全球第五。
[環球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網站18日報道稱,美銀證券汽車產業分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協會有關活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內燃機業務方面,因為這是目前利潤的主要來源。
張先生認為,網球明星的出現與整個網球運動以及網球經濟的發展是相互促進的,并形成正向反饋。他說,明星越多,示范效應就越強,就會更加刺激網球運動的發展,網球經濟熱度也會越高。而打網球的人多了,就會涌現出更多的網球明星。