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“要完善科技創新體系,積極對接國家戰略科技力量和資源,優化完善創新資源布局,努力攻克一批關鍵核心技術,著力打造西部地區創新高地。”
世界經濟論壇官網17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
一天之內,1美元能兌換到的新臺幣減少0.953元,新臺幣升值幅度達3.07%,為1989年4月臺灣實施浮動匯率機制以來的單日最大漲幅。臺當局貨幣政策主管機構對此表示,波動主因是外資買超臺股近430億元新臺幣。
詳細剖析兩個企業補稅案例,也能一定程度上消除上述擔憂。枝江酒業之所以被要求補繳8500萬元消費稅,直接原因是審計部門發現問題,稅務部門據此執行。
綿陽擁有中國工程物理研究院、中國空氣動力研究與發展中心等國家級科研院所18家,國家級創新平臺25家,全社會研發經費(R&D)投入強度位居全國前列。
農業農村部派出3個由司局級干部帶隊的工作組和7個科技小分隊,赴河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、陜西7省,指導各地做好抗旱準備和應對工作,保質保量完成夏收夏播。
[環球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網站18日報道稱,美銀證券汽車產業分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協會有關活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內燃機業務方面,因為這是目前利潤的主要來源。