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中山市神灣鎮(zhèn)、眉山市洪雅縣、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、蘭州市榆中縣、甘南臨潭縣、贛州市信豐縣、廣州市海珠區(qū)、吉林市龍?zhí)秴^(qū)
濱州市惠民縣、鎮(zhèn)江市句容市、阜新市細(xì)河區(qū)、青島市嶗山區(qū)、樂山市峨邊彝族自治縣、延邊汪清縣、濮陽市臺前縣、臨夏臨夏縣、臨汾市隰縣
武漢市青山區(qū)、宣城市績溪縣、迪慶德欽縣、東莞市道滘鎮(zhèn)、甘孜瀘定縣、周口市太康縣
海東市民和回族土族自治縣、武漢市蔡甸區(qū)、荊州市監(jiān)利市、無錫市梁溪區(qū)、文昌市東路鎮(zhèn)、白山市江源區(qū)
臨沂市蒙陰縣、西安市灞橋區(qū)、合肥市瑤海區(qū)、臨汾市安澤縣、江門市江海區(qū)、常德市津市市、黃南河南蒙古族自治縣、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、黃岡市麻城市、商洛市洛南縣
大慶市大同區(qū)、齊齊哈爾市建華區(qū)、畢節(jié)市金沙縣、昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)、深圳市羅湖區(qū)、重慶市秀山縣、長治市上黨區(qū)、合肥市廬江縣
阿壩藏族羌族自治州小金縣、撫州市臨川區(qū)、臨沂市蘭山區(qū)、鹽城市東臺市、南京市秦淮區(qū)、清遠(yuǎn)市佛岡縣、南平市邵武市
河源市源城區(qū)、肇慶市廣寧縣、濱州市無棣縣、重慶市九龍坡區(qū)、大慶市肇源縣
內(nèi)江市資中縣、佛山市南海區(qū)、泰安市泰山區(qū)、白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)、昭通市水富市、成都市青羊區(qū)、衢州市衢江區(qū)、廣西梧州市萬秀區(qū)
長沙市寧鄉(xiāng)市、韶關(guān)市樂昌市、黃岡市黃州區(qū)、黃石市黃石港區(qū)、寧夏固原市涇源縣
內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、寧波市象山縣、涼山普格縣、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、濰坊市臨朐縣、南平市延平區(qū)、寧波市奉化區(qū)、商丘市睢陽區(qū)、銅仁市江口縣
孝感市孝南區(qū)、廣西南寧市青秀區(qū)、渭南市合陽縣、長沙市長沙縣、平頂山市湛河區(qū)、寧夏石嘴山市大武口區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、無錫市錫山區(qū)、鐵嶺市銀州區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗
宜昌市西陵區(qū)、鞍山市海城市、廣西梧州市藤縣、泰安市東平縣、銅川市宜君縣、晉中市榆社縣、廣西玉林市福綿區(qū)
長治市沁源縣、杭州市蕭山區(qū)、慶陽市合水縣、內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)、迪慶維西傈僳族自治縣、益陽市資陽區(qū)
郴州市蘇仙區(qū)、雞西市恒山區(qū)、東方市東河鎮(zhèn)、揚州市江都區(qū)、九江市潯陽區(qū)、武漢市東西湖區(qū)、天津市河西區(qū)、鎮(zhèn)江市丹陽市、無錫市錫山區(qū)、大連市瓦房店市
畢節(jié)市赫章縣、撫順市新賓滿族自治縣、重慶市秀山縣、信陽市固始縣、長治市潞城區(qū)、益陽市安化縣
內(nèi)蒙古錫林郭勒盟二連浩特市、沈陽市大東區(qū)、吉安市永豐縣、濟寧市任城區(qū)、成都市新津區(qū)、淮北市濉溪縣、紹興市越城區(qū)、荊州市松滋市、德宏傣族景頗族自治州瑞麗市、荊門市京山市
大同市靈丘縣、安陽市內(nèi)黃縣、南陽市唐河縣、威海市榮成市、沈陽市康平縣、邵陽市武岡市
哈爾濱市賓縣、齊齊哈爾市富裕縣、武威市涼州區(qū)、鐵嶺市調(diào)兵山市、達(dá)州市通川區(qū)、瓊海市潭門鎮(zhèn)、哈爾濱市南崗區(qū)、鹽城市大豐區(qū)
黔南獨山縣、天津市南開區(qū)、大理云龍縣、定安縣新竹鎮(zhèn)、廣西桂林市靈川縣、麗水市縉云縣、湘西州古丈縣、重慶市南川區(qū)、晉中市靈石縣
昭通市彝良縣、陽泉市盂縣、杭州市江干區(qū)、嘉興市平湖市、濟南市天橋區(qū)、安慶市望江縣、韶關(guān)市翁源縣
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深圳激光雷達(dá)龍頭速騰聚創(chuàng)2024年銷量翻倍,智駕下沉加速|(zhì)界面新聞
界面新聞記者 | 張熹瓏
界面新聞編輯 | 林騰
深圳激光雷達(dá)龍頭速騰聚創(chuàng)在3月31日發(fā)布2024年全年業(yè)績。期內(nèi),公司收入16.49億元,增幅為47.2%;凈虧損4.82億元,相較2023年的43.31億元大幅收窄。
激光雷達(dá)大賣是業(yè)績的主要驅(qū)動力,公司在2024年賣出了54.4萬臺激光雷達(dá),增長109.6%;其中用于智能駕駛、機器人及其他場景的激光雷達(dá)銷量分別為51.98萬、2.44萬臺,增長113.9%、47.0%。
隨著“智駕平權(quán)”開啟,激光雷達(dá)下沉趨勢明顯,需求側(cè)增長來自幾個方面。一方面,L2+高階輔助駕駛快速普及。目前已有超過10款15-20萬元級別車型搭載速騰激光雷達(dá)量產(chǎn)上市,這被視為公司ADAS業(yè)務(wù)收入規(guī)模上升的主要動力。
10-20萬級別的新能源汽車是市場的主流消費區(qū)間。隨著比亞迪發(fā)布智駕平權(quán)方案,吉利、奇瑞等大廠跟進(jìn),激光雷達(dá)將打開巨大的市場空間。
除了裝機量提升,單車搭載的激光雷達(dá)也越來越多。“市場已經(jīng)出現(xiàn)單車配置5顆激光雷達(dá)以滿足L3要求的嘗試,L3前裝量產(chǎn)落地,該級別單車激光雷達(dá)搭載量較L2+級別將實現(xiàn)倍數(shù)級增長。”速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮在業(yè)績交流會上提到。

同時,Robotaxi也正從試點逐漸全面轉(zhuǎn)向大規(guī)模量產(chǎn)階段,一臺Robotaxi上將搭載4到6顆激光雷達(dá)。“可以預(yù)見未來通過高單價旗艦產(chǎn)品的出貨,將拉升產(chǎn)品平均價格、提升單車搭載個數(shù)。”邱純潮說。
在Robotaxi、Robotruck領(lǐng)域,速騰聚創(chuàng)已跟6家頭部自動駕駛廠商展開量產(chǎn)定點合作,包括小馬智行、文遠(yuǎn)知行以及北美硅谷頭部L4自動駕駛公司等。
截至一季度末,速騰已與全球30家汽車整車廠及一級供貨商達(dá)成合作,定點車型數(shù)量超百款。
值得一提的是,對激光雷達(dá)需求量的持續(xù)增加,車企通過引入雙供應(yīng)商保障供應(yīng)鏈安全。邱純潮透露,部分客戶獲取就有來自車企開“二供”獲取的新客戶,今年預(yù)計這種類型的客戶會繼續(xù)增加。
在規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)下,公司于ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)毛利率由2023年的毛損率5.9%改善至2024年的毛利率13.4%,整體毛利率由8.4%提高至17.2%。
邱純潮表示,內(nèi)部目標(biāo)依然是激光雷達(dá)板塊今年下半年某個季度實現(xiàn)單季度盈虧平衡,有望在2026年實現(xiàn)全年盈利。
而在激光雷達(dá)需求井噴之下,行業(yè)已經(jīng)有公司實現(xiàn)了盈利。另一家激光雷達(dá)龍頭禾賽科技去年在非美國通用會計準(zhǔn)則(Non-GAAP)下首次實現(xiàn)盈利,凈利潤1370萬元。
得益于下游產(chǎn)業(yè)鏈的帶動,禾賽同樣呈現(xiàn)激光雷達(dá)需求走高的趨勢。這家公司2024全年激光雷達(dá)總交付量為50.19萬臺,同比增長126%;2024全年ADAS激光雷達(dá)交付量為45.64萬臺,同比增長134.2%。
不過,極大的出貨量下,不高的盈利水平也是行業(yè)的共性。廠商競爭日漸白熱化,更低價位的車型是其聚焦點。此前,速騰推出售價低于200美金的MX,邱純潮指出,MX的數(shù)字化新品即將發(fā)布,將進(jìn)一步加速提升激光雷達(dá)在15萬以下車型的搭載率。
禾賽最新產(chǎn)品ATX也把價格下探到200美金,并提出更進(jìn)取的目標(biāo)——國內(nèi)市場禾賽ATX可滲透至10萬元級的車型。禾賽CFO樊鵬此前指出,ATX將逐步成為車端銷售主力產(chǎn)品,新增產(chǎn)能絕大部分用于ATX生產(chǎn)。
出海也成為行業(yè)共識。禾賽在近期宣布,與一家歐洲頂級主機廠達(dá)成了跨越2030年的獨家定點合作,是迄今為止海外前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)域規(guī)模最大的訂單。
速騰聚創(chuàng)則累計獲得8個海外及中外合資品牌的海外定點合作,涵蓋歐洲、北美、亞太等市場。邱純潮認(rèn)為,預(yù)計未來兩年海外主流車企也將大規(guī)模配置高階智駕。
兩家公司均預(yù)計2025年可以達(dá)到200萬臺激光雷達(dá)的年產(chǎn)能。邱純潮提及,位于深汕合作區(qū)的MARS智造總部基地已經(jīng)投入一期生產(chǎn),增設(shè)一條標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線的時間是2個月以內(nèi)。
而機器人領(lǐng)域,也正成為激光雷達(dá)廠商的“第二戰(zhàn)場”。
禾賽從更小體積、更高集成度的激光雷達(dá)入手,發(fā)布了迷你型超半球3D激光雷達(dá)JT系列,JT 是專為機器人領(lǐng)域設(shè)計的平臺化產(chǎn)品。速騰聚創(chuàng)于今年初正式發(fā)布機器人平臺公司戰(zhàn)略,明確“機器人技術(shù)平臺公司”定位。
速騰聚創(chuàng)的一大優(yōu)勢在于首次實現(xiàn)業(yè)內(nèi)激光雷達(dá)全棧芯片自研能力,收發(fā)、掃描到數(shù)據(jù)處理的環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了芯片化。邱純潮表示,過往激光雷達(dá)一年可能只能開發(fā)一、兩個產(chǎn)品。現(xiàn)在基于收斂的架構(gòu)和平臺,以及對芯片的理解,一個新品的開發(fā)周期會縮短到3個月。
對比而言,速騰注重增量零部件的研發(fā),第二代靈巧機械手Papert2.0具有20個自由度與14個力傳感器,而Active Camera則是機器人的眼睛,并基于平臺化策略進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。
“具體而言,我們的硬件,如AC1、靈巧手等,可以適配各種主流的AI計算平臺,也可以使用在不同的機器人整機平臺上,是完全開放的;并通過基礎(chǔ)模型和算法開源,方便各行各業(yè)的開發(fā)者通過我們的生態(tài)加速機器人產(chǎn)品商用落地。”邱純潮提到,預(yù)計今年內(nèi)靈巧手、Active Camera能做好量產(chǎn)準(zhǔn)備,實現(xiàn)一定的營業(yè)收入。
目前,速騰已與包括宇樹科技在內(nèi)的超過10家人形機器人企業(yè)達(dá)成合作。
速騰聚創(chuàng)預(yù)計,2025年在泛機器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)出貨量突破六位數(shù)。禾賽則表示,今年有近20萬臺激光雷達(dá)供應(yīng)機器人領(lǐng)域。
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