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Gap Year(間隔年)指年輕人畢業后不立即升學或工作,而是通過旅行、游學、義工等方式進行過渡。然而,Gap Year的時間成本太高,部分中國網友將Year縮短為Day,并進一步引申出Gap Night、Gap Hour,意為在某個時間段放松頭腦,做自己想做的事。
在中國經濟地理版圖中,經濟大省舉足輕重。2024年,廣東、江蘇、山東、浙江、四川、河南、湖北、福建、上海、湖南十省份地區生產總值、消費總額合計占全國比重均超過60%,進出口總額占比超過70%。
四是全面增強全球資源配置功能。加快建設上海國際再保險登記交易中心。推進洋山綠色船籍港建設,擴大國際航行船舶保稅燃料油、保稅液化天然氣、綠色甲醇等加注業務規模,支持更多班輪公司參與沿海捎帶業務試點。大力發展高端航運服務業,提高航運保險全球承保能力和服務水平。進一步拓展財資管理、投資決策、共享服務等總部功能,培育發展多功能總部、亞太區總部、事業部全球總部等高能級總部。
支持浦東新區高水平改革開放,打造社會主義現代化建設引領區,是習近平總書記2020年在浦東開發開放30周年慶祝大會上宣布的重大國家戰略。5年來,按照中央決策部署,我們扎實推進浦東引領區建設,在首創性改革、引領性開放、開拓性創新方面取得階段性成效,主要體現為三個“新”:
中國駐英國使館發言人強調,在烏克蘭問題上,中國的立場是勸和促談,堅定不移,一以貫之。為此,中國和巴西最近聯名發表了關于推動政治解決烏克蘭危機的“六點共識”,強調遵守局勢降溫三原則,即戰場不外溢、戰事不升級、各方不拱火,同時呼吁各方堅持對話談判、加大人道主義援助、反對使用核武器、反對攻擊核電站、維護全球產業鏈供應鏈穩定等。
第二,新在共推市場一體化。一體化發展的內在要求是打破壁壘,讓要素在更大范圍暢通流動。長三角要在全國統一大市場建設中走在前列。2024年,三省一市聯合制定《長三角區域物流提質增效降本行動方案》,明確7大行動37項舉措,制定區域市場一體化5方面18項重點工作舉措。三省一市海關深化“聯動接卸”模式,長三角各港口與洋山港“視同一港”,實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”,每個進口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元,已覆蓋12個港口,有力提升了上海港腹地輻射能級。
持續加碼中國市場的還有賽百味。賽百味中國CEO朱富強表示,計劃未來每年新增300至500家門店,不斷推出本土化創新產品,滿足顧客多樣化需求。建議政府加大對餐飲現場科技創新體驗的支持力度,鼓勵顧客走出家門享受更新鮮現做的美食,產生更多消費機會。(完)