上周一，他到達成都后，畫了熊貓妝，喝了蓋碗茶、品嘗了折耳根、近距離看了川劇變臉和噴火表演，還在吃火鍋時被辣出了表情包。除此之外，則是針對中國網友戲稱的“甲亢癥狀”，感受中醫魅力。溫柔安撫下，“甲亢哥”顯現出了以往不常有的安靜。用針灸治療了頭痛，中醫把脈幫“甲亢哥”正了名——沒有甲亢，胃口好。

　　這個清明假期，不少市民和游客特意乘坐地鐵1號線，踏青看景。從“交通線”到“風景線”，跨海地鐵和沿途集美學村的紅磚騎樓，嘉庚建筑群的鱗次櫛比，園博園的生態美景，一起構成獨特的春日美景。

　　部分“旅行+新體驗”正快速崛起。穿著漢服在繁花間打卡拍照，在琳瑯滿目的手作市集欣賞挑選，今年清明假期游客在旅行中對民俗和非遺的偏愛度也越來越高。飛豬數據顯示，包含非遺景點和非遺體驗的“非遺研學游”熱度同比大增68%；另外，采茶游熱度同比增長近20%，包含挖筍、挖野菜體驗在內的旅游熱度同比增長47%。

　　此次航線的開通，是西部陸海新通道首次采用“鐵路籠車+滾裝運輸”的海鐵聯運創新實踐，開辟了中國西部地區汽車整車出海的新路徑，將有效助力汽車企業出口降本提質增效。(完)

　　據昌金改擴建項目辦工程處長劉源保介紹，因改擴建工程采用“邊施工邊通車”模式，對路面施工周期有嚴格的要求，傳統熱熔型雨夜反光標線施工工藝較為復雜，且由于人為因素干擾較多，容易導致標線厚度、結構、尺寸、線形等方面的缺陷。

　　2022年底，廣東就提出突出“制造業當家”，謀定推進現代化產業體系建設——在經濟結構調整期，廣東已經清晰地認識到，驅動經濟社會發展的根本動能已經發生了變化。一面要撐起經濟大省基本盤，一面要在新舊動能轉換中發揮關鍵作用，同時又要在多挑戰和壓力下實現突圍——在歷經40多年改革開放后，廣東再次強調“制造業當家”，其中產業發展當承其重。

　　其實，春假并不是新鮮事。早在2013年《國民旅游休閑綱要(2013—2020年)》中就提到，“在放假時間總量不變的情況下，高等學校可結合實際調整寒、暑假時間，地方政府可以探索安排中小學放春假或秋假。”