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趙樂際表示，芬蘭是最早承認并同新中國建交的西方國家之一。去年，習近平主席同來華進行國事訪問的斯圖布總統舉行會談，達成重要共識，共同開辟中芬關系更加美好廣闊的前景。今年是中芬建交75周年，中方愿同芬方一道，落實好兩國領導人重要共識，推動中芬面向未來的新型合作伙伴關系不斷發展。
長汀之變就是生動一例。那里曾是我國南方紅壤區水土流失最嚴重的地區之一，“山光、水濁、田瘦、人窮”。1999年，時任福建省委副書記、代省長習近平專程來到長汀，“省里將在政策、資金方面給予長汀傾斜，就是傾斜到腰都彎了，也要繼續傾斜。”
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從直接投資、短期投入，到前沿技術和長期資本的引入，伴隨廣東經濟結構變化，外資投資邏輯也在發生深刻改變。這既是合作模式之變，更是“投資今天的廣東，就是投資未來”的生動注腳。
“說好的‘嚴正交涉’，結果賴清德卻是180大轉彎，直接向美國‘投降’了。”臺灣民眾黨7日舉行記者會，民代張啟楷氣憤地指出，面對特朗普政府的關稅海嘯，臺行政機構先是讓大家“安心睡”，賴清德在找了兩批企業談話后還說要“謀定而后動”，難道賴清德當局不知道企業和勞工正面臨著多大的苦難嗎？這根本就是“何不食肉糜”。
當貿易保護主義和“制造業回流”的聲音甚囂塵上，廣東依然以開放為舟、以創新為帆，在全球化浪潮中穩舵前行，不僅為外資提供了成長的沃土，更為世界經濟注入了新的動能。滄海橫流間，唯同舟共濟，在風高浪急中共同奮楫不息，才能在新的浪潮來時應對變局，謀劃發展新篇。
不僅在新能源汽車產業，西安其他主要行業也實現比較高的增長。1~2月，電氣機械和器材制造業增加值增長60.9%，計算機、通信和其他電子設備制造業增加值增長5.1%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增加值增長29.3%。
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