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[環球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網站18日報道稱,美銀證券汽車產業分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協會有關活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內燃機業務方面,因為這是目前利潤的主要來源。
中央要求謀劃新一輪財稅改革,稅制改革是重頭戲,未來增值稅、消費稅、個稅等主要稅種還將有進一步改革舉措。筆者呼吁,在稅收征管不斷強化的同時,為促進企業、個人實際稅負維持在合理水平,未來稅制改革應當統籌考慮降低名義稅率。
盡管中國并未采取集中清繳清欠稅收等行動,但隨著稅收大數據廣泛應用,網狀、系統性稅收風險分析取代了此前個人經驗點對點分析,稅收征管力度事實上在不斷強化,稅收征收率在不斷提高。以前企業偷漏稅可能不容易被發現,但近些年通過稅收大數據,稅務部門會收到企業風險提示,并跟企業確認,不少企業需要依法補繳稅款。
據國際網球聯合會發布的《2021年全球網球報告》,2021年全球參與網球運動的人口有8718萬人,中國以1992萬人成為全球網球參與人數排名第二的國家,僅次于美國,占全球總網球人口的22.9%。同時,中國網球場的數量也為全球第二,達49767個。網球教練則以11350人位居全球第五。
世界經濟論壇官網17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
最近兩起企業補稅事件引起市場關注。一是湖北枝江酒業股份有限公司被要求補稅8500萬元,因這筆稅款被追溯至1994年,使得稅務“倒查30年”成為輿論焦點。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當地稅務要求補稅5億元的通知,最近企業宣布停產。上述兩起事件,引起了一些企業人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,不少企業擔憂如果倒查多年需要補稅,這對于經營困難的當下無疑是“雪上加霜”。跟多位省級、市級稅務人士交流得知,目前并沒有全國性查稅部署。一些地方根據當地稅收大數據風險提示等對個別企業查稅,是日常工作,也是稅務部門正常履職。畢竟稅務部門主要負責稅收、社會保險費和有關非稅收入的征收管理,發現偷逃稅、少繳稅行為,理應依法制止,否則就是瀆職。(第一財經)
攜程集團副總裁秦靜認為,隨著這一政策的施行,將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經貿互動。同時,政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬華人華僑,使得他們回國探親或旅游的過程更為簡便順暢。秦靜指出,作為亞太地區的重要國家,中國與澳大利亞在經濟上具有高度的互補性,合作潛力巨大,未來也期盼在旅游領域激發更強勁的合作動力。